我国三轮车行业正处于发展关键期，前景可观，消费者关心三轮车的价格、质量，更关心产品外观品质。同时，在愈发严格的环保政策下，三轮车涂装水性化不可逆转，迪确美水性自喷漆又将如何抓住机遇，助力三轮车水性涂层翻新修补？
2022年是非常特殊的一年，很多行业都遇到了一定的挑战，整体上看三轮车也不例外，2022年1月~12月，三轮摩托车产销228.11万辆和228.84万辆，同比下降8.20%和7.45%。产销量同比均呈下降趋势，但需要我们来关注的是，2022年，边三轮累计产销2486辆和2492辆，累计同比增长0.49%和8.63%，发展相对别的类型都要好些。
从细节看，三轮车行业顶着原材料、物流以及人力成本叠加上涨压力，大多数厂家和商家在2022年靠着薄利能够维持正常运作，其中也不乏逆势增长者。
抛开疫情影响，从大环境上看，近几年中国三轮车行业发展正处于一个关键时期，社会对于三轮车的需求持续看好。无论是中老年出行代步载物，还是快递物流，都在很大程度上满足了民生诉求，可以说三轮车是一种刚需的存在。
深耕国内市场，发力国际市场，随着政策的放开，2023年各个行业将迎来复苏，特别是出口业务也值得期待，三轮车行业将展现其无限可能。
面对三轮车市场目前的整体态势及发展的新趋势，各大三轮车制造商正在发力，从多个方向逐步的提升自身研发水平和制造水平，一直在改进和提升自身产品性能，外观、涂层、防腐亦应该重视。
在环保政策驱动下，环保涂装将是大势所向，加快转型，实现以水性涂装及粉末涂装为代表的环保方向升级，与涂料研发实力丰沛雄厚的涂料企业合作成为关键！
中山大桥化工集团的三轮车涂料产品技术已非常成熟，三轮车涂料系列助力多家三轮车合作客户的产品下线年，我国三轮车行业首条水性漆自动喷涂线竣工投产，作为该企业唯一水性涂料供应商，中山大桥化工集团更是全程参与了此次水性自动喷涂线的建设和投入到正常的使用中，为该客户独家提供水性涂料体系产品，包括水性金属漆、水性罩光清漆、水性彩色罩光清漆、单层素色漆，主要使用在于三轮车全车身金属件涂装。
三轮车涂装水性化正在迅速铺开，而对应的涂层修补手段也一定要尽快跟上，迪确美水性自喷漆，以中山大桥化工集团成熟的水性三轮车涂料体系为背书，涂料性能过关，性能高度匹配原涂层指标，为三轮车局部涂层便捷化操作、高效化修补带来解决方案。
迪确美水性自喷漆可应用于三轮车金属底材零部件（钢铁车棚、车斗、车架、内外置油箱等）、铝合金零部件（车把手、车轮毂、方向柱等）、塑料零部件等涂装，可更好得到达工件边角细节处，解决涂装盲区。
迪确美水性自喷漆是国家发明专利产品，克服了水性自喷漆漆膜的耐水性和耐盐雾性能差等问题，表干及实干迅速，整体性能出色。在机械强度、附着力、耐腐蚀等方面，迪确美水性自喷漆也均远优于市场平均水平。
随着三轮车的向好发展前途，迪确美水性自喷漆将以其突出优势，助力三轮车局部涂层翻新修补走向更环保、更高效的发展之路。
