2019年12月31日，长青街快速路主线通车。至此，沈阳东部方向形成快速路系统，目前开车从辽宁大学崇山校区出发到一环、长青街路口、泉园地区可实现全程不用再等信号灯，最短用时不超过30分钟。这不但全方面提升沈阳城区东部的出行条件，还将极大地缓解青年大街、南北快速路的交通压力。
市城乡建设事务服务中心重点工程建设项目建设部部长柳熠和记者说，长青街沿线号线，以及雨水、污水、给水、燃气、电力等各种管线，施工范围内管线排迁作业面狭窄，涉及管线排迁单位较多，部分路段存在交叉作业的多个难点。特别是桥梁工程与地铁10号线隧道并行，施工工艺很复杂。“各项目部经理吃住工地，每天坚守一线，特别是快速路通车前，实施工程人员顶着寒风拆运模板清理现场的情景，令我每次想起都非常感动。”
在沈阳进入低温天气特征情况下，工程指挥部对桥面沥青实施工程技术方案进行了深入论证，在保证工程质量基础上，在东北严寒地区首次采用了ECO改性聚氨酯混凝土施工工艺，该工艺只需零度以上就可施工，施工效率较高，而且避免后期养护。
长青街快速路主线通车，不过，全部工程并未竣工。目前开放的长青街快速路主线以及东一环互通匝道、泉园一路匝道限速60公里/小时，待工程完工后，限速将达到设计时速80公里。按照设计的基本要求，避免超重车辆对桥梁自身造成损害，全线米。同时，长青街快速路与二环互通匝道、浑南大道高架互通以及桥下路面整修工程将于2020年继续实施。
此外，为减少高架桥通车后车辆行驶对周边居民的影响，近期将暂时对高架段实施夜间交通封闭(晚8点至早6点)，待全部隔音屏安装好后解除夜间封闭，全天开放。
长青街快速路工程于2017年11月进场施工，北起一环万柳塘路，南至浑南大道以南的银卡路，全长5.4公里。
工程大致上可以分为浑河北高架桥、长青跨浑河桥、浑南高架桥和附属配套工程四个部分。其中，浑河北高架桥(一环万柳塘路至长青跨浑河桥北桥头)全长3.2公里，宽23.5至17.5米，一环至二环为双向6车道连续高架桥，跨越二环后减为双向4车道。一环处设置互通立交，与东一环高架桥连接。二环处新建互通立交，二环局部拓宽，与二环实现互通。
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