一边是车位紧张、缺口大，一边则存在固定车位闲置现象，如何破解小区内的停车难题？位于宝山区杨行镇的万科四季花城小区“三驾马车”推出一系列措施，取消固定车位，激活“沉睡”车位，增加临时车位，让小区停车更有序、道路更通畅。这些“破题”创新举措为解决小区停车难提供了新思路。
万科四季花城小区建于2003年，有1600余户居民、约700个停车位。“刚入住时，小区内车位很空，停车很方便。”四季花城居民区党总支书记傅丽丽介绍，最近十年，慢慢的变多邻居买了私家车，还有不少人购买了第二辆车、第三辆车，停车矛盾日益激烈。
“有固定车位的居民半夜到家，看见车位被占了，直接打电话通知车主挪车”“找不到固定停车位的人，将车停在主干道上”“赶早出门的业主没办法通行，拨打110报警电话”……万科物业派驻该小区的物业经理顾浩杰介绍，不少业主抱怨“有家难回”“有门难出”。早晚上下班高峰时段，不少居民为“抢车位”争吵，动辄拨打报警电话。
更闹心的是，因为小区内的监控设备因主板老化，已没有办法进行维修，不少监控摄像头无法正常工作。小区内经常发生车辆剐蹭问题，找不到蹭车人。这样一些问题也引发很多业主的不满。一位业主范阿姨因车辆剐蹭找不到肇事者，连续18个月拒交物业管理费。
解决停车难题从哪里入手？在居委会、业委会、物业三方协调会上，大家学习了《上海市住宅物业管理区域机动车停放管理规定》中有关地面车位管理的内容。随后，业委会提出了“取消固定车位、先到先得”的停车方案，准备召开全体业主大会做投票表决。然而，这一信息发布后，遭到不少业主的强烈反对。因意见不同、遭受多方压力，多位业委会委员请辞。
业委会无法正常工作，小区的“停车难题”该如何化解？依据小区《物业服务合同》第十八条“业主共有的车位，除非业主大会另有明确决议，则物业公司有权根据真实的情况决定采取固定或非固定车位等车辆停放模式，合理划分停车区域”，顾浩杰主动和居委会、杨行镇社建办做沟通，希望继续推进“取消固定停车位”工作。
2021年12月8日，该社区物业管理处发布了一份最新公告：“一个月后，即2022年1月8日起，取消地面固定车位，实行先到先停、共享停车。”消息传开后，不少业主来到物业管理处表达不满，希望维持原先的停车规则。
“我们一边做好劝导工作，一边想办法挖掘更多停车位资源。”顾浩杰说，在区房管局和镇社建办的支持下，居委会、物业公司、热心业主组成了工作小组，挖掘更多停车资源。首先，小区对“僵尸车”进行排摸，并要求车主限时清理，腾出一批车位；第二，和小区一墙之隔有一个900多平方米的网球场，产权属于开发商，闲置多年。在多方协调下，经开发商授权，物业公司将网球场改建为临时停车场，增加了100多个临时停车位；第三，小区周边闲置空地，在杨行镇的协调下，作为居民错峰停放的临时停车点；第四，社区物业工作人员提供免费挪车服务，不少占道的车主主动将车钥匙交给保安，确保车道保持正常通行；第五，早晚高峰时段，物业安全员对车辆停放进行引导和疏通。
一项项暖心措施落地，消除了不少业主的担忧和顾虑。一个月后，小区的固定车位全部取消，居民们实行“先到先停”原则。“解决停车难题，物业确实想尽了一切办法。”范阿姨说，随后，她第一时间去物业管理处补缴了18个月的物理管理费。
“矛盾少了，业主们更关心小区的事务了。”最新当选的业委会主任支卫刚说，在物业管理处，有一块留言板，记录了居民们迫切关注的民心实事项目，包括儿童乐园改造、监控系统改造、木栈道维修等。最近，“监控设备系统改造”“儿童乐园地坪改造”等项目均获得高票通过。
困扰小区的停车难题解决了，居民的心气顺了，参与小区事务管理的积极性更高了。2023年11月，宝山区房管局印发《宝山区关于进一步创新和加强物业管理若干意见》，旨在强化物业企业责任意识，推进物业行业健康发展，打造更多万科四季花城小区这样的典型案例，逐渐形成了多方共同参与、共同治理、共享成果的社区治理新局面。
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